大渦輪和小渦輪的區別在哪,大渦輪和小渦輪哪個好

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大渦輪與小渦輪的差異主要表現在兩個層面：介入時機和動力供給。

小渦輪的介入時機相對較早，大概在 1500 轉左右就介入了，然而所提供的動力較為有限。當轉速上升時，渦輪帶來的動力增進不太顯著。

大渦輪的介入時機較遲，或許要在 2000 轉以后才介入，不過車輛在高轉速區間能夠提供更為強勁的動力。

小渦輪往往應用于小排量汽車之中，用以彌補低扭矩造成的動力欠缺。

大渦輪常常被用于大排量汽車之上，以保障車輛在中高轉速區間具備更為充裕的動力。

當下眾多汽車均采用雙渦輪增壓來化解渦輪響應滯后的問題。

雙渦輪增壓一般存在兩種形式：并聯和串聯。

并聯指的是左右各配置一個渦輪，分別負責一半的氣缸，能夠切實降低渦輪的響應滯后現象。

串聯指的是大渦輪和小渦輪相互連接。低轉速時，小渦輪開啟；高轉速時，大渦輪開啟。

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