凸輪軸調(diào)節(jié)器故障現(xiàn)象是什么,凸輪軸調(diào)節(jié)器故障現(xiàn)象分析

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倘若凸輪軸調(diào)節(jié)器發(fā)生故障，發(fā)動機或許會呈現(xiàn)啟動艱難、動力衰減、踩油門缺乏動力、抖動等狀況。

通常汽車發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸的設(shè)計，涵蓋控制進(jìn)氣門和排氣門的兩根凸輪軸。

凸輪軸調(diào)節(jié)器屬于調(diào)整凸輪軸正時的關(guān)鍵部件。

發(fā)動機在各類工況之下需要不同的正時，用以提升效率并降低燃油耗費。

假如凸輪軸調(diào)節(jié)器遭到損壞，將難以調(diào)整正時，致使發(fā)動機動力下滑以及油耗增多。

部分發(fā)動機還能夠調(diào)整氣門升程，要是調(diào)整氣門升程的機構(gòu)受損，同樣會引發(fā)類似的問題。

當(dāng)凸輪軸調(diào)整機構(gòu)被損壞時，ECU 會產(chǎn)生故障碼，技師能夠借助診斷電腦讀取故障碼，迅速判別故障成因并找出故障所在部位。

由此可見，在修理汽車時，讀取故障碼是極為重要的一個環(huán)節(jié)，也是務(wù)必要進(jìn)行的工作。

讀取故障碼需要運用診斷電腦和汽車上的 OBD 接口，該接口通常處于主駕駛方向盤的下方。

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