多連桿跟扭力梁區別在哪,多連桿跟扭力梁區別示意圖

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多連桿懸架屬于獨立懸架，扭力梁懸架屬于非獨立懸架，獨立懸架中每一側車輪均單獨通過彈性懸掛系統吊掛于車架或車身之下，非獨立懸架中車身與輪胎并非直接相連。

多連桿獨立懸架由連桿、減震器以及減震彈簧構成，此類懸架所采用的連桿數量多于一般懸架，通常而言，將四連桿或者五連桿式懸架稱作多連桿式獨立懸架。

鑒于這種類型的懸架運用的連桿較多，能夠讓車輪與地面盡量維持垂直狀態，最大程度降低車身出現的側傾，在駕駛汽車之時，可以讓汽車維持優良的穩定性。

扭力梁式非獨立懸架在汽車中的應用范疇并非十分廣泛，由于這種類型的懸架剛性較大，簡而言之，扭力梁式獨立懸架是把汽車的兩個后輪連接于一根軸上，汽車行駛于路況不佳的路段時，汽車一側的車輪倘若產生抖動，另一側的車輪同時也會出現抖動的情況。

因為這種類型的懸架構造較為簡單，懸架的承載能力較強，所以多數應用于載重汽車之上。

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