北汽eu5系列的后懸架形式為,北汽eu系列

北汽eu5系列的后懸架形式為,北汽eu系列

北汽 EU 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采納了多連桿獨立懸架，該車的懸架相對較為前沿。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間毫無連接，故而同軸車輪之間的運動不存在干涉，所以獨立懸架在操控性和舒適性層面優(yōu)于非獨立懸架。

麥弗遜懸架屬于汽車上運用較為普遍的一種獨立懸架，構(gòu)造極為簡單，占用空間也較小。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不會占據(jù)發(fā)動機艙空間。

多連桿懸架是一種常見的獨立懸架，是基于雙叉臂懸架優(yōu)化而來的，把雙叉臂懸架的兩個叉臂變換成了四個連桿。

有些多連桿懸架還有五個連桿，第五個連桿通常用于調(diào)整車輪參數(shù)。

多連桿獨立懸架能夠提升車輪的貼地性能，進而提高車輛的操控性和抓地力。

多連桿獨立懸架規(guī)模較大，占用空間也較多，造價較高。

北汽 EU 是一款純電動汽車，屬于一款單電機車型，倘若對這款車心生興趣，可以去試駕一番。

純電動汽車的駕駛體驗頗為不錯。

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