尾翼影響速度,尾翼能減少風阻嗎

尾翼影響速度,尾翼能減少風阻嗎

低速行進時尾翼幾乎不具備產(chǎn)生下壓力的作用，因而在低速行駛狀態(tài)下尾翼的效用甚微。不過，于高速行駛之際，尾翼能夠生成極大的下壓力，這針對賽車和超級跑車而言極其關鍵。

下壓力能夠將車身緊壓在地面，進而增進高速行駛時的穩(wěn)固性以及車輪的抓地能力。由此，眾多賽車和超級跑車皆裝配了尾翼。

部分賽車和超級跑車甚至會配備可調節(jié)尾翼，此類尾翼經(jīng)由液壓控制機構與電腦相連，能夠依照車輛的行駛速率自行調控尾翼的角度。

在某些常規(guī)汽車上也能夠目睹可調節(jié)尾翼的身影，譬如奧迪的 A7、奧迪 TT 以及寶馬 3 系 GT 等車款都配備了電子升降尾翼。

可調節(jié)尾翼在低速行駛時會自行收起，如此能夠削減行駛時的阻力。而在高速行駛需要下壓力時，可調節(jié)尾翼會升起，為汽車給予強勁的下壓力。

汽車上還存在諸多其他的空氣動力學規(guī)劃，這些規(guī)劃能夠提升車輛的高速行駛穩(wěn)固性和過彎速率。在賽車上，這類空氣動力學規(guī)劃更為豐富，能夠提高車手的單圈用時成績。

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