甲殼蟲(chóng)懸掛,甲殼蟲(chóng) ke qiao

甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸掛,甲殼蟲(chóng) ke qiao

據(jù)大眾汽車官方說(shuō)明，甲殼蟲(chóng)的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。此懸架系統(tǒng)于汽車操控性領(lǐng)域表現(xiàn)出色，同時(shí)擁有良好的緩沖性能，為駕乘者帶來(lái)更為舒適的乘坐感受。

懸架系統(tǒng)乃是連接車架與車橋的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其不但能夠支撐車身，而且在汽車行經(jīng)顛簸路段時(shí)可發(fā)揮緩沖功效。懸架系統(tǒng)涵蓋了彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等眾多零部件。

汽車懸架通常劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類。獨(dú)立懸架包含麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等等，而非獨(dú)立懸架則囊括鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等等。一般來(lái)講，汽車的前懸架普遍采用獨(dú)立懸架，而后懸架則會(huì)依據(jù)車型的不同存在差異。

相較非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的制造費(fèi)用更高、技術(shù)更為先進(jìn)、緩沖能力更強(qiáng)，所以通常搭載于中高端汽車當(dāng)中。總的而言，甲殼蟲(chóng)的懸架系統(tǒng)運(yùn)用了先進(jìn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，為駕乘人員賦予出色的操控性能和乘坐舒適度。

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