高海拔渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好,1.5t和2.0自然吸氣哪個(gè)好

高海拔渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好,1.5t和2.0自然吸氣哪個(gè)好

在高海拔地區(qū)使用渦輪增壓相對(duì)會(huì)更具優(yōu)勢(shì)，緣由如下：

1. 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在高原所受影響較小，然而這并非表示毫無影響，其輸出功率依舊難以達(dá)到原本的水準(zhǔn)；

2. 渦輪增壓并非能夠持續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)給予恒定的進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣壓力與渦輪工作轉(zhuǎn)速有關(guān)，呈現(xiàn)出線性的變化態(tài)勢(shì)，因而會(huì)產(chǎn)生渦輪遲滯的情況；

3. 渦輪增壓車在高原上的疲弱感或許不如自然吸氣車顯著，但低速時(shí)由渦輪遲滯所導(dǎo)致的乏力狀況，于高原上可能更為突出，致使渦輪增壓車在高原上起步低速行駛更為艱難。

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