剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成,剎車(chē)制動(dòng)的工作原理

剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成,剎車(chē)制動(dòng)的工作原理

剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)原理基于摩擦力這一科學(xué)原理。當(dāng)駕駛者踩下剎車(chē)踏板之際，剎車(chē)系統(tǒng)借助剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦，還有輪胎與地面的摩擦，把車(chē)輛前行的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦產(chǎn)生的熱能，進(jìn)而使車(chē)子停住。這種摩擦效應(yīng)致使車(chē)輛的動(dòng)能得以耗費(fèi)，最終達(dá)成停車(chē)的目標(biāo)。

一款出色的剎車(chē)系統(tǒng)理應(yīng)提供平穩(wěn)、充足、可控的制動(dòng)力，用以保證在各類(lèi)駕駛狀況下均能有效停車(chē)。與此同時(shí)，優(yōu)良的液壓傳導(dǎo)和散熱性能也是剎車(chē)系統(tǒng)必不可少的特質(zhì)。這些特質(zhì)確保駕駛?cè)耸┘釉趧x車(chē)踏板上的力量能夠充分且有效地傳至總泵和各個(gè)分泵，并且規(guī)避因高溫所引發(fā)的液壓失效和剎車(chē)性能的減弱。

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