汽車發(fā)動機是如何冷卻的,汽車發(fā)動機是如何冷卻的原理

汽車發(fā)動機是如何冷卻的,汽車發(fā)動機是如何冷卻的原理

汽車發(fā)動機冷卻液溫度的維系對于發(fā)動機的正常運轉舉足輕重。發(fā)動機水溫通常處于 80~95℃之間，過高抑或過低均會對發(fā)動機的燃油經濟性與工作效率產生影響。發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)借助水泵進行強制循環(huán)，把多余的熱量帶走，并且通過節(jié)溫器掌控小循環(huán)和大循環(huán)，讓發(fā)動機冷卻液溫度維持在相對平穩(wěn)的范疇內。

小循環(huán)指的是發(fā)動機冷卻液在缸套內部流動循環(huán)，不經由水散散熱。在發(fā)動機冷啟動之際，節(jié)溫器閉合，冷卻液僅在缸套內部循環(huán)，有益于迅速提高冷卻液溫度。當溫度超出特定值（比如 85℃）時，節(jié)溫器開啟，冷卻液步入大循環(huán)，經由水散散熱，使發(fā)動機冷卻液溫度維持在較為穩(wěn)定的區(qū)間內。節(jié)溫器通過開啟、閉合循環(huán)，保證發(fā)動機冷卻液溫度處于適宜的范圍中。

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