限滑差速器工作原理是什么,限滑差速器的原理

限滑差速器工作原理是什么,限滑差速器的原理

限滑差速器是一種能讓左、右或前、后驅(qū)動輪達(dá)成以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的裝置主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪架以及齒輪架三套調(diào)整螺栓構(gòu)成。

當(dāng)汽車直線行駛或在良好路面行進(jìn)時由于左右車輪與行輪架三者的轉(zhuǎn)速相同處于均衡狀態(tài)差速器相當(dāng)于不存在就如同一根直軸在帶動兩側(cè)車輪此時相當(dāng)于差速鎖未發(fā)揮作用其類似一個普通軸承在發(fā)揮效用。而在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平整路面行駛時三者的平衡狀態(tài)被打破致使內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速降低外側(cè)輪轉(zhuǎn)速提高產(chǎn)生差速此時相當(dāng)于差速鎖起了作用形成差速。

限滑差速器的工作原理為傳動軸傳遞過來的動力經(jīng)由主動齒輪分配至左、右兩側(cè)的從動齒輪相當(dāng)于降維式分配而后再通過行星架上的三個行星齒輪的運作來使汽車驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)動以此來調(diào)節(jié)左右輪的轉(zhuǎn)速差異達(dá)成汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛的目標(biāo)。

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