方程豹 5 不是增程式車。
方程豹 5 采用的是 DMO 縱置發動機增程平臺其動力系統較為復雜。
它的發動機是縱置 4 缸 1.5T 渦輪增壓增程式混動發動機最大功率 143kw峰值熱效率能達到 40%。
在技術方案上它采用了米勒循環燃燒系統、高壓直噴系統、EGR 廢氣再循環技術、電動進氣 VVT 等先進技術。
這臺發動機雖然在某些工況下存在增程模式但不完全是增程式。
其電機分布為 P1+P3 再加上 P4 結構是一套標準的串并聯插混形態。
在某些模式下發動機可以直驅或者并聯驅動并非單純依靠電機驅動。
所以方程豹 5 是插電式混合動力車不是增程式車。
如果虧電動力性能不會受到極大限制因為其發動機和電機的協同工作能夠保證車輛的動力輸出。
0有用
0踩
回復