<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    2020款紅旗H5是什么底盤(pán)

    聯(lián)合設(shè)計(jì) 2024-09-11 21:45:02

    2020款紅旗H5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是什么底盤(pán)

    1個(gè)回答
    • bjcwml 2024-09-11 21:45:02
      2020 款紅旗 H5 的底盤(pán)來(lái)自馬自達(dá)阿特茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。 其底盤(pán)懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。 前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小能為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出更多空間。這種懸架只有一個(gè) L 形控制臂能較好地應(yīng)對(duì)車輛行駛中的縱向力和側(cè)向力。 后多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單連桿能提高車輪的接地性能從而提升車輪抓地力讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定操控性和舒適性也更出色。 在調(diào)校方面紅旗 H5 底盤(pán)依然保持舒適靈活的風(fēng)格與阿特茲硬朗的運(yùn)動(dòng)調(diào)校不同。這種底盤(pán)調(diào)校能為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受在過(guò)彎時(shí)也能有不錯(cuò)的側(cè)向支撐和后部跟隨性能。
      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 强奷乱码中文字幕熟无 | 中文乱码字幕在线观看直播 | 中文字幕v亚洲日本 | 天天视频在线观看免费专区 | 亚洲精品熟女国产老熟女 | 亚洲va久久久噜噜噜熟女88 |