紅旗 H9 最高配空氣懸架相當出色。
在起伏極大的施工道路上它能神奇地化解每次沖擊。
這套空氣懸架只在 3.0T 車型上配備著實有些可惜。要是 2.0T 中配能選裝就好了。
在中高速行駛時它的表現也可圈可點。舒適模式下懸架會變軟行駛柔和支撐力卻依然充分。
而運動模式對路面反饋更敏感車身彈跳會多些在 100 120km/h 時尤其明顯。
在連續彎道中車輛主要依靠高規格的前后懸架和優秀的轉向手感控制行進方向空氣懸架主要對側傾起到控制作用。
兩種阻尼在直線行駛時差異較大但在彎道區別不明顯。
總的來說紅旗 H9 的空氣懸架在爛路、中高速和彎道等各種路況下都展現出了高完成度和優秀的性能比 3.0T 機械增壓發動機更具高級感給駕乘者帶來了極致舒適的體驗。
0有用
0踩
回復