制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是如何工作的

制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的工作原理是這樣的

剎車片報(bào)警線一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹隔熱層起到隔熱作用摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成剎車時(shí)能產(chǎn)生摩擦實(shí)現(xiàn)減速。

當(dāng)制動(dòng)片經(jīng)過一段時(shí)間的磨損達(dá)到預(yù)設(shè)的“極限”時(shí)自然回路就會(huì)中斷。這個(gè)中斷的信號(hào)會(huì)反向傳遞到電子控制單元ECU從而點(diǎn)亮報(bào)警燈提醒車主及時(shí)更換剎車片。

因?yàn)閯x車片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的接觸面積會(huì)隨著磨損而減小導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。所以這一報(bào)警系統(tǒng)非常重要能讓駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車片的嚴(yán)重磨損情況避免剎車失靈導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

剎車報(bào)警線的材質(zhì)和工藝都經(jīng)過嚴(yán)格篩選和測(cè)試確保在各種條件下正常工作。當(dāng)剎車報(bào)警燈亮起車主應(yīng)立即檢查剎車片磨損情況并及時(shí)更換保障行車安全。