極氪的高速領航輔助在今年 1 月展開全面測試能在高精地圖覆蓋的高速及城市快速路上實現自主上下匝道、主動巡航、超車變道等功能。
但極氪在智能駕駛方面起步較晚之前與 Mobileye 合作時存在功能推送落后、用戶口碑不佳等問題。目前極氪通過“合作+自研”的方式來發展智能駕駛未來會與英偉達合作每年投入百億級別資金。
小鵬的全高速自主導航駕駛系統 NGP 也有不錯表現。
蔚來的智能輔助駕駛系統也在不斷拓展能力邊界。
這三個品牌的智能輔助駕駛系統都強調駕駛員要時刻關注路況隨時做好接管準備。因為智能輔助駕駛不等于自動駕駛或無人駕駛目前還處于輔助階段。在實際使用中要注意安全正確使用這些輔助駕駛功能不要過度依賴。