<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    問(wèn)界m7是用什么車(chē)架

    fghjyiiujh 2024-11-07 01:20:02
    1個(gè)回答
    • 福泰隆 2024-11-07 01:20:02

      問(wèn)界 M7 的車(chē)架材質(zhì)和底盤(pán)情況如下

      問(wèn)界 M7 四驅(qū)版本的后副車(chē)架為全鋁合金二驅(qū)版的后副車(chē)架是鐵的。

      前副車(chē)架方面無(wú)論是四驅(qū)還是二驅(qū)均為全框式但材質(zhì)為鋼制。

      底盤(pán)方面整體平整度不錯(cuò)從前到后較為規(guī)整。

      前懸為麥弗遜結(jié)構(gòu)前轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)以實(shí)現(xiàn)輕量化下擺臂為雙層沖壓鋼板。

      后副車(chē)架為全框式鋁合金材質(zhì)后懸架為多連桿形式有一根粗壯的鋁合金下擺臂。

      電池布局在車(chē)身中部通過(guò)螺栓與車(chē)身連接底部涂有底盤(pán)裝甲。

      排氣采用增程式車(chē)輛傳統(tǒng)的側(cè)置排氣。

      不過(guò)后橋部分電機(jī)和懸架有裸露情況。

      問(wèn)界 M7 在底盤(pán)方面做了一定的成本和性能平衡比如后副車(chē)架在四驅(qū)版本采用鋁合金以減輕重量同時(shí)在一些部位的材質(zhì)選擇上也考慮了成本和實(shí)際需求。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲狠狠婷婷综合久久久久 | 亚洲精品理论国产电影 | 五月婷婷之综合缴情 | 亚洲国产欧美国产综合在线一区 | 中文字幕图片欧美亚洲 | 日本最新二区三区免费不卡区 |