<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    現(xiàn)代維拉克斯用了什么發(fā)動機

    深圳小燒豬 2024-11-16 16:03:02
    1個回答
    • 等待降價中 2024-11-16 16:03:02

      現(xiàn)代維拉克斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用的是 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動機。

      這臺發(fā)動機有 260 馬力和 348 牛米的最大扭矩能在 6000 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率在 4500 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。

      它配備了 CVVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù)采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

      與這臺發(fā)動機匹配的是一臺 6AT 變速箱。

      At 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)。

      6AT 變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

      現(xiàn)代維拉克斯的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架后懸架采用多連桿式獨立懸架。

      多連桿式獨立懸架能改善車輪的地面性能提高車輪抓地力從而提升汽車的操控性和舒適性。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲欧美换脸一区二区 | 色五五月影音先锋在线视频 | 日本一道综合久久久 | 制服丝袜中文字幕亚洲欧美 | 亚洲中文字幕丝祙制服在线 | 亚洲国产福利A∨在线观看 天天国产精品污视频 |