奧迪為什么放棄托森

奧迪放棄托森差速器主要有三個(gè)原因。

一是制造和維護(hù)成本高托森差速器采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜成本高昂長(zhǎng)期使用還可能出現(xiàn)蝸輪齒牙磨損后期維護(hù)花費(fèi)大。

二是普通限滑差速器成本低能降低整車生產(chǎn)成本利于控制價(jià)格。

三是即便不用托森差速器仍有很多人購(gòu)買奧迪汽車銷量若降低就采取降價(jià)策略。

奧迪曾因托森差速器成就了四驅(qū)的輝煌但其專利被豐田旗下的捷太格特收購(gòu)?qiáng)W迪為不受制于人自行研發(fā)了冠狀齒輪四驅(qū)系統(tǒng)等替代方案。

如今奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)在走量車型上采用更節(jié)油、響應(yīng)快的適時(shí)四驅(qū) quattro ultra 系統(tǒng)高性能或旗艦車型上仍保留冠狀齒輪 quattro 系統(tǒng)。

奧迪的新四驅(qū)系統(tǒng)雖在絕對(duì)越野能力上不如老款但在城市用車環(huán)境中已足夠且更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性和便捷性符合現(xiàn)代社會(huì)用車需求。