福特蒙迪歐 2.0t 關(guān)閉怠速時(shí)系統(tǒng)濃度太低第一排

福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0t 關(guān)閉怠速時(shí)系統(tǒng)濃度太低第一排的原因及解決辦法。

混合氣太稀是主要原因可能是進(jìn)氣歧管有漏空氣的地方要檢查。

還可能是電腦對(duì)燃料切換不適應(yīng)做個(gè)匹配。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多也會(huì)這樣清理節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。

相關(guān)傳感器故障得重視比如進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器要檢查。

燃油系統(tǒng)也可能有問(wèn)題比如燃油壓力低、噴油嘴故障檢測(cè)燃油泵壓力清洗噴油嘴。

另外查看數(shù)據(jù)流長(zhǎng)短期燃油修正超 10%就是系統(tǒng)混合氣稀。

進(jìn)氣端漏氣、進(jìn)氣歧管上真空管有問(wèn)題、碳罐電磁閥常閉等都要排查。

還有像回風(fēng)閥的真空管和廢氣管這些地方也可能漏氣。

總之出現(xiàn)這種情況得一步一步仔細(xì)檢查確定具體故障原因再針對(duì)性解決。