起亞 KX3 底盤解析
賢不能舉
2024-11-28 00:51:02
起亞 KX3 底盤解析
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網絡就像煙 2024-11-28 00:51:02
起亞 KX3 的底盤采用了常見的前麥弗遜后扭力梁懸架結構調校以舒適為主。
前麥弗遜懸架輕量、響應快能自動調車輪外傾角過彎時輪胎接觸面積大。但抗上下沖擊弱抗剎車點頭差懸架剛度和穩(wěn)定性不足。
后扭力梁懸架簡單便宜不占太多后部空間。不過遇到大坑洼或減速帶后懸架跳動夸張。
防撞梁方面前防撞梁寬度不夠對兩側懸架和車頂保護不足。后防撞梁是玻璃鋼材質強度與鋼材相當但剪切力差大碰撞易斷更換費用高。
碰撞試驗中發(fā)動機蓋吸能潰縮氣囊正常彈出保護頭部但腿部與內飾明顯接觸后排假人也有不規(guī)則擺動和碰擦。
總之起亞 KX3 底盤設計平衡了舒適和成本了解這些有助于購車決策。
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