<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    汽車(chē)Tier1和Tier2有何區(qū)別

    低效益 2024-11-29 14:01:02

    汽車(chē)Tier1和Tier2有何區(qū)別

    1個(gè)回答
    • 愛(ài)來(lái)愛(ài)去V 2024-11-29 14:01:02

      汽車(chē)Tier1和Tier2有很多區(qū)別。

      首先定義不同Tier1是直接與主機(jī)廠簽訂供應(yīng)合同的一級(jí)供應(yīng)商Tier2是與Tier1簽訂合同的二級(jí)供應(yīng)商。

      供應(yīng)方式也不同Tier1供應(yīng)的零部件不一定都自產(chǎn)可能外購(gòu)比如液晶儀表供應(yīng)商的液晶屏幕外購(gòu)提供屏幕的就是Tier2。

      經(jīng)營(yíng)規(guī)模上Tier2企業(yè)通常較小技術(shù)水平也遜于Tier1能制造的產(chǎn)品有限在供應(yīng)鏈管理中的重要性稍低。

      Tier1則是整體供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵一環(huán)制造效率至關(guān)重要且要嚴(yán)格確保安全和遵循規(guī)范。

      運(yùn)作流程有別Tier2為T(mén)ier1提供產(chǎn)品OEM利用Tier1的設(shè)備生產(chǎn)最終產(chǎn)品。

      總之了解這些區(qū)別對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈管理十分重要

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲女优中文字幕 | 午夜福利视频入口 | 在线看黄A∨免费观看 | 专区日韩中文字幕97色伦 | 亚欧国产日韩欧美在线观看 | 日本在线亚州精品视频在线 |