汽車空調(diào)在低速時(shí)不制冷而在高速時(shí)制冷的原因是什么

汽車空調(diào)在低速時(shí)不制冷而在高速時(shí)制冷原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是空調(diào)壓縮機(jī)故障壓縮機(jī)與膨脹閥之間的壓力若達(dá)不到 150Kpa200Kpa制冷劑不能正常循環(huán)怠速時(shí)空調(diào)就無(wú)法制冷。

二是膨脹閥損壞無(wú)法形成足夠高壓蒸發(fā)器無(wú)法降溫導(dǎo)致怠速時(shí)空調(diào)不制冷。

三是空調(diào)皮帶松或斷裂傳動(dòng)皮帶過(guò)松會(huì)打滑、加速磨損、動(dòng)力傳遞不足使怠速時(shí)空調(diào)無(wú)法正常制冷。

四是冷凝器太臟其表面積累過(guò)多灰塵和污垢影響熱量交換從而導(dǎo)致不制冷影響空調(diào)效果。

五是散熱器堵塞影響車外散熱系統(tǒng)的散熱效率致使怠速時(shí)散熱不良進(jìn)而造成空調(diào)無(wú)法制冷。

六是制冷劑不足作為制冷的核心制冷劑不夠空調(diào)系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)行。

七是風(fēng)扇及水箱過(guò)臟特別是高溫暴曬后啟動(dòng)車輛空調(diào)不制冷即便不缺制冷劑也需檢查風(fēng)扇和水箱。