一軸不平衡率不合格的原因是什么

一軸不平衡率不合格的原因主要有以下這些。

制造方面在汽車制造時(shí)加工、裝配環(huán)節(jié)有問題造成一軸質(zhì)量不均勻。

材料方面一軸的材料要是有內(nèi)部缺陷或者材質(zhì)不均勻就會(huì)引發(fā)不平衡。

安裝上一軸安裝位置不對(duì)或者安裝用力過大也可能導(dǎo)致不平衡。

使用時(shí)間長了一軸會(huì)磨損老化質(zhì)量降低從而不平衡。

還有前輪剎車片磨損不均前輪剎車分泵故障前輪輪轂軸承磨損前輪輪胎氣壓不一致。

另外輪轂變形、輪胎磨損不均、制動(dòng)鼓失圓也會(huì)導(dǎo)致一軸不平衡率不合格。

要是輪轂變形造成的一軸不平衡率過高一般得矯正輪轂。剎車分泵靈敏度不夠也會(huì)讓一軸和二軸的過程差最大差值出問題造成一軸不平衡率不合格。

總之發(fā)現(xiàn)一軸不平衡率不合格得仔細(xì)排查原因針對(duì)性解決問題。