全時四驅和適時四驅有何不同

全時四驅和適時四驅有不少不同。

首先說概念全時四驅任何時候車輛都是四個輪子獨立推動適時四驅則只在適當時候轉為四輪驅動其他時候是兩輪驅動。

誕生背景方面全時四驅是斯巴魯工程師用普通中央差速器和耦合式限滑差速器來實現四輪全時驅動這樣節約成本。適時四驅是因為全時四驅結構復雜不好布置傳動率不高分時四驅手動切換麻煩且對駕駛員技術要求高所以適時四驅自動切換兩驅和四驅的技術出現了。

功能上全時四驅能隨時有好的越野和操控性能但不能按路面情況調整扭矩分配油耗高。適時四驅在市區行駛油耗節省可如果系統切換動力模式頻繁可能會有問題。

總之全時四驅抓地能力強適合崎嶇道路適時四驅適合市區能節省油耗。全時四驅每個車輪一直有動力車輪動力分配由電控單元根據情況調整保證操控和通過性。