<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    風(fēng)行cm7的操控性好不好

    jonesen_hu 2025-01-30 10:21:01
    1個(gè)回答
    • 汽車陪練 2025-01-30 10:21:01

      風(fēng)行CM7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的操控性挺好的。

      它搭載2.0T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)車速提升后穩(wěn)定換擋又平順還時(shí)機(jī)準(zhǔn)。

      電子助力方向盤(pán)手感佳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)力度適中車速高時(shí)力度變大高速行駛不飄。

      剎車踏板前半段力道軟點(diǎn)但后半段有力能保障安全。

      底盤(pán)優(yōu)化過(guò)懸架軟硬合適過(guò)彎、上坡、倒車、停車都能輕松應(yīng)對(duì)操控性能在彎道尤其明顯提升。

      而且和瑞典專家聯(lián)合調(diào)校底盤(pán)改善了轉(zhuǎn)向舒適性和起步性能。

      方向盤(pán)操控輕松助力輕轉(zhuǎn)向靈活前輪轉(zhuǎn)彎角度大進(jìn)車位容易。

      懸掛減震不錯(cuò)能吸收部分震動(dòng)剎車也靈敏。

      前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合提升了操控性和乘坐舒適性。

      配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置駕駛便捷又安全。

      總之風(fēng)行CM7的操控性在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)等方面都表現(xiàn)出色能滿足您的需求。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲专区欧美日韩 | 日韩乱码中文字幕视频 | 亚洲成在人线在线播放器 | 五月天轻轻草骚女在线观看 | 日本精品第一视频在线 | 一区二区日韩一区视频 |