寶駿RS-5用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱

寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 搭載全新開(kāi)發(fā)的 N15T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的 CVT 變速器（低配車(chē)型為手動(dòng)變速箱 ）。

寶駿RS-5所配備的N15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大量采用航空材料，具備高強(qiáng)度、輕質(zhì)量等特性，能爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)出色的爆發(fā)力，同時(shí)在油耗控制上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。最大凈功率可達(dá)111kW，最大凈扭矩250N·m，完全滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了低配車(chē)型采用手動(dòng)變速箱外，多數(shù)車(chē)型配備的是上汽集團(tuán)集成全球資源、自主開(kāi)發(fā)的CVT變速器。該CVT采用博世新型鋼帶，能模擬8速手動(dòng)駕駛模式，駕駛體驗(yàn)豐富。它的應(yīng)用讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更為平順，避免了一些傳統(tǒng)變速箱可能出現(xiàn)的頓挫感，提升了整車(chē)的駕駛質(zhì)感。

總之，寶駿RS-5的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配，兼顧了動(dòng)力性能與駕駛舒適性，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。