牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉好還是大開好?

牽引力控制系統(tǒng)大多時候開啟較好，但特定情況需關(guān)閉。

在一般的日常駕駛場景中，開啟牽引力控制系統(tǒng)益處多多。它宛如一位默默守護(hù)的行車安全衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），能讓車輛在各類行駛狀況下獲取最優(yōu)牽引力。比如在起步與加速階段，能有效防止驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其對于大馬力車輛。同時，它還能時刻維系車輛行駛方向的穩(wěn)定性，通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速和方向盤轉(zhuǎn)向角度，當(dāng)察覺到驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差值過大，或者出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、過度轉(zhuǎn)向等情況時，及時調(diào)整發(fā)動機(jī)供油量和驅(qū)動力，確保車輛按駕駛者意圖行駛。

不過，在某些特殊狀況下，關(guān)閉該系統(tǒng)更為合適。當(dāng)車輛不幸陷入泥坑、沙土或者積雪之中時，若繼續(xù)開啟，系統(tǒng)會切斷車輪動力，這無疑會讓車輛脫困變得更加困難。此時關(guān)閉，車輛就能更自由地發(fā)揮動力，提高脫困幾率。

所以，牽引力控制系統(tǒng)沒有絕對的開或關(guān)好，要依據(jù)實際駕駛場景靈活抉擇，這樣才能讓車輛行駛既安全又高效 。