一只發動機

“一只發動機”的說法并不準確，與之類似的是單缸發動機，它是發動機基本形式，有著獨特的特點與應用場景。

單缸發動機，僅有一個氣缸，構造簡單。工作時，曲軸每轉一圈（二沖程）或兩圈（四沖程），氣缸內混合氣便點火燃燒一次。因其工作具有斷續性，排氣會發出“突突”聲。在運行表現上，它工作不夠平穩，轉速波動較大，容易熄火。不過，也正是由于結構簡單，其制造成本較低，維護起來也不復雜。

在應用領域，它是中低檔小型摩托車發動機的首選。和同排量多缸機相比，單缸發動機振動大，運動件尺寸相對較大，不利于提高轉速，排量越大升功率越小但脈動感越強。但它重量輕、結構尺寸小，有利于減輕整車重量，提高操控靈活性。在汽車領域，單缸發動機也有應用，具有結構簡單、成本低、動力在有限空間能滿足需求、冷卻效果好、體積小、油耗低等優點。

單缸發動機雖然存在一些運行上的不足，但憑借其簡單經濟高效的特點，在摩托車和部分汽車領域都有著不可替代的地位。