最常見的原因是動平衡或者胎壓有問題。動平衡的作用主要是為了修正輪胎向心力,輪胎或者輪轂在出廠時,各個位置都不能做到絕對均衡,因此就需要給輪胎做動平衡,修正輪胎向心力。細心的車主可能會發現,在輪轂內側表面都會有一些小鉛塊(有興趣的車主可以現在就看看,每一個輪轂內側都有),而這些小鉛塊的目的就是用來穩定輪胎的向心力。當輪胎動平衡有問題時(輪胎動平衡出問題,多數是因為最近進行換胎或補胎),最容易出現的情況就是高速發抖,不僅方向盤發抖,能明顯的感覺到車身發抖,同時還會引起所謂的“吃胎”現象(吃胎是指輪胎表面花紋磨損不平衡,一側磨損重。一側磨損輕),重新再做動平衡可以完美解決。其次就是胎壓問題,某一側輪胎胎壓不平衡(上高速前一定要檢查胎壓)造成的車身發動,這種情況并不是很多,一般只有輪胎被扎,或單條輪胎受到外力沖擊導致時,才會出現這種情況,如果是這種原因,現象和動平衡出問題的情況很類似,車身發抖,方向盤發抖,解決方法是平衡胎壓。除了這兩種原因,還有可能是傳動裝置故障,這種原因,車身不會發抖,只有方向盤發抖,不過如果傳動裝置故障應該不僅僅是方向盤發動那么簡單,可能會伴有方向盤轉向較重現象。方向盤發抖和四輪定位沒有太多關系,四輪定位問題主要會造成汽車方向跑偏,而且除外汽車底盤受到過沖擊或者使用年限較長,不然四輪定位幾乎不會出現問題。無論是什么問題建議先停車檢查輪胎是否正常,同時盡快開往維修店進行檢查,如果是在高速上可將臨時停在停車道上。
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