汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)是否合理？

汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)較為合理，是綜合多方面因素考量的成果。

汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)需兼顧多方面。從布置、大小和型式來(lái)看，其會(huì)影響車(chē)內(nèi)氣流，對(duì)空調(diào)性能與乘客舒適度意義重大。比如前排吹臉出風(fēng)口通常有四個(gè)且兩兩對(duì)稱(chēng)，后排則要顧及乘客H點(diǎn)和A點(diǎn)來(lái)確定位置和高度。結(jié)構(gòu)上，前排多異形，后排多方形且配備調(diào)節(jié)撥輪等。出風(fēng)口形狀不同功能也有差異，圓形出風(fēng)口能使風(fēng)量均勻，利于車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。而且調(diào)節(jié)靈活性很關(guān)鍵，可上下、左右調(diào)節(jié)的出風(fēng)口讓乘客能精準(zhǔn)調(diào)控出風(fēng)方向。此外，新一代出風(fēng)口執(zhí)行器采用微型電機(jī)加齒輪傳動(dòng)模式，能實(shí)現(xiàn)上下90°掃風(fēng)，模擬自然風(fēng)，極大提升了舒適度。

在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，不同設(shè)計(jì)對(duì)實(shí)際使用影響巨大。在極寒環(huán)境下，電熱式暖氣效果優(yōu)于熱泵式暖氣，若采用熱泵式則最好配有熱輔裝置。混動(dòng)或增程式汽車(chē)?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖十分科學(xué)，取暖模式設(shè)計(jì)合理能效更高。總之，汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)充分考慮了多種因素，致力于為駕乘人員營(yíng)造舒適環(huán)境。