汽車(chē)空調(diào)加氟多了會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象

空調(diào)加氟多了，會(huì)出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)壓力增加、制冷效果差，甚至導(dǎo)致空調(diào)部件損壞的現(xiàn)象。

當(dāng)氟利昂添加過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)隨之攀升。空調(diào)控制系統(tǒng)一旦檢測(cè)到過(guò)高的壓力，出于保護(hù)機(jī)制，就會(huì)切斷壓縮機(jī)的工作。壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷循環(huán)便難以有效進(jìn)行，制冷效果自然大打折扣。

不僅如此，管道內(nèi)持續(xù)偏高的壓力，對(duì)空調(diào)部件來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)。長(zhǎng)期處于這種高壓狀態(tài)下，部件承受的負(fù)荷增大，加速老化磨損，甚至可能出現(xiàn)損壞，縮短空調(diào)的使用壽命。

判斷氟是否加多，可從干燥罐上方的視鏡觀察。若空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那就表明冷媒量過(guò)多。此時(shí)，放出一些冷媒就能讓空調(diào)恢復(fù)正常狀態(tài)?？傊?，添加氟時(shí)要適量，才能確?？照{(diào)穩(wěn)定高效運(yùn)行。