2011年以前的比亞迪F3(查成交價|參配|優惠政策)部分車型搭載了三菱發動機。
在比亞迪F3的發展歷程中,早期款車型較多采用三菱發動機。起初,搭載的是東安三菱的4G18發動機,這款發動機排量為1.6L,技術成熟,在經濟性方面表現出色。后來,又換裝了三菱的4G15S發動機,排量為1.5L,其最大輸出功率可達80千瓦,最大扭矩為148牛米。隨著時間推移,到2010年后,情況有所變化,F3標準型和F3R開始使用BYD全鋁合金發動機,而F3豪華型仍采用東安三菱4G15S發動機,該發動機由哈爾濱東安內燃機廠和日本三菱公司合資生產 。不過,隨著比亞迪自主研發能力不斷提升,逐漸采用自主研發的發動機,像頂配1.8L車型使用1.8L 483QB發動機,新款比亞迪F3則配備1.5L發動機BYD473QE 。
可見,在比亞迪F3發展過程中,三菱發動機曾扮演重要角色,但隨著比亞迪技術進步,自主研發發動機逐漸成為主流。