低趴改裝應(yīng)該如何進(jìn)行

低趴改裝可從選擇合適的避震系統(tǒng)、調(diào)整輪轂和輪胎、加強(qiáng)車身與底盤以及搭配外觀套件等方面入手。

避震系統(tǒng)是低趴改裝的關(guān)鍵，常見的有氣動(dòng)避震和絞牙避震。絞牙避震能調(diào)節(jié)車身高度與底盤軟硬度，適合對(duì)性能有追求的車主；預(yù)算有限的話，短簧避震是不錯(cuò)的選擇，成本低且安裝方便。若追求極致個(gè)性化，氣動(dòng)懸掛能實(shí)現(xiàn)車身高度的自由調(diào)節(jié)，但成本高昂。

輪轂和輪胎的調(diào)整也不容忽視，大尺寸、低扁平比的輪轂?zāi)芴嵘曈X效果，不過要注意參數(shù)匹配。車身加強(qiáng)和底盤調(diào)整方面，安裝底盤加強(qiáng)件并調(diào)整幾何參數(shù)，有助于提升車輛穩(wěn)定性。外觀套件的搭配能進(jìn)一步凸顯低趴風(fēng)格，比如寬體套件。

低趴改裝需綜合考量自身需求、預(yù)算以及安全性等多方面因素。既要實(shí)現(xiàn)理想的低趴效果，又不能忽視車輛的日常使用和安全性能，如此才能打造出令人滿意的低趴座駕 。