現代汽車空調系統是如何工作的

現代汽車空調系統通過各部件協同運作，利用制冷劑的循環實現制冷、制熱等功能。

汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等部件組成，并用銅管和高壓橡膠管連接成封閉系統。在制冷時，制冷劑要經歷四個關鍵過程。首先是壓縮過程，壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體后排出。接著是散熱過程，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，在這里冷凝成液體并釋放出大量熱量。隨后是節流過程，經過膨脹裝置，制冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。最后是吸熱過程，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，蒸發成氣體并吸收周圍環境熱量，之后低溫低壓的制冷劑蒸汽再進入壓縮機，如此反復循環，從而降低蒸發器周圍的空氣溫度。

而制熱時，是在冷卻系統的基礎上，通過暖風水箱來實現。鼓風機出來的風經過暖風水箱，空氣溫度得以提升，進而提高車廂溫度。總之，現代汽車空調系統通過復雜而有序的運作，為車內營造出舒適的環境。