渦輪增壓是如何工作的？

渦輪增壓利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣能量驅(qū)動增壓器，實現(xiàn)對進(jìn)氣的加壓，進(jìn)而提高發(fā)動機性能。

發(fā)動機工作時會排出高溫高壓廢氣，這些廢氣首先進(jìn)入渦輪機，強大的能量推動渦輪機快速旋轉(zhuǎn)。由于渦輪與壓縮機葉輪共軸，渦輪轉(zhuǎn)動時，葉輪也會同步旋轉(zhuǎn)。葉輪旋轉(zhuǎn)過程中對空氣進(jìn)行壓縮，讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動機。進(jìn)入發(fā)動機的空氣增多，就能與燃油更充分地混合燃燒，極大地提高了發(fā)動機的燃燒效率，輸出功率也隨之提升。

不過，壓縮空氣的過程會使空氣溫度升高，高溫空氣進(jìn)入發(fā)動機后，容易引發(fā)爆震，影響發(fā)動機正常工作。為此，中冷器登場。它能有效降低壓縮空氣的溫度，降低爆震風(fēng)險。就這樣，渦輪機、壓縮機、中冷器緊密配合，讓渦輪增壓系統(tǒng)得以穩(wěn)定高效運行，為車輛帶來更好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。渦輪增壓技術(shù)通過巧妙利用廢氣能量，優(yōu)化發(fā)動機進(jìn)氣和燃燒過程，成為提升汽車性能的重要手段 。