汽車進排氣門間隙如何調節

汽車進排氣門間隙常用的調節方法有逐缸調整法和兩次調整法 。

逐缸調整法操作簡單，是基礎的調節方法，非常適合初學者去理解和掌握。調節時，需先轉動曲軸找到氣缸的壓縮上止點，接著檢查氣門間隙是否合適，若不合適，松開氣缸進排氣門調節螺釘的螺母與螺釘。之后，將符合間隙值的塞尺插入氣門桿尾部和氣門搖臂頭部之間，擰動螺釘，抽動塞尺直至拉動時有一點阻力。用此方法逐缸調整其他氣門間隙至標準值。不過對于多缸發動機，這種調節方式比較繁瑣，一般維修人員較少采用。

兩次調整法則是目前應用最為廣泛的方法，深受大多數人認可。對于經驗豐富的維修工程師而言，他們憑借經驗就能直接找到需要調整的氣門。而對于初學者，建議使用“雙排不進”的調節方法，它依據發動機的工作順序，將氣缸氣門調整為四種情況，“雙排”即表示氣缸的進氣門和排氣門都能進行調整。這種方法通用性強且簡單，能快速有效調整氣門間隙。

汽車進排氣門間隙調節是汽車維護的關鍵環節，對發動機正常運行和性能起著重要作用。不同調節方法各有特點，可根據自身情況選擇合適的方法進行調節。