如何調整單缸柴油機的氣門
調整單缸柴油機的氣門,需在冷機狀態下,經打開氣門室蓋、找準活塞位置、測量與調整間隙等一系列操作完成。
首先,要為調整氣門創造合適的基礎條件。在柴油機完全冷機的狀態下,將氣門室蓋打開,這是后續操作的前提。接著,轉動飛輪,讓飛輪的上止點刻線與散熱器上的指針刻線精準對準,使得活塞處于壓縮沖程的上止點位置,為準確調整氣門間隙提供關鍵定位。
然后,進入實際測量與調整環節。用塞尺測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙,不同型號的柴油機有不同標準,如 S195 型柴油機冷車時進氣門間隙為 0.3 - 0.4mm,排氣門間隙為 0.4 - 0.5mm。若間隙不符合要求,就松開氣門間隙調整螺釘的鎖緊螺母,輕微轉動調整螺釘,并用塞尺測量直至達到規定值,之后擰緊鎖緊螺母。
完成上述操作后,搖轉曲軸數圈再次測量,若間隙有變化則重新調整。正確調整單缸柴油機的氣門,能夠有效確保發動機性能與效率,延長發動機的使用壽命 。