車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后保費(fèi)是漲了還是降了

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后保費(fèi)有升有降。

費(fèi)改后，交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠付額度從12.2萬(wàn)元提升至20萬(wàn)元，連續(xù)三年未理賠的車(chē)主最高可享50%折扣。商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中，三者險(xiǎn)最高可投保額提升至1000萬(wàn)元，保費(fèi)卻下降約20%，車(chē)損險(xiǎn)保障范圍擴(kuò)大，刪除免賠條款并新增六項(xiàng)實(shí)用責(zé)任。這些改變使得部分駕駛習(xí)慣良好、未發(fā)生理賠的車(chē)主保費(fèi)有所降低。截至2021年10月底，車(chē)輛平均所繳保費(fèi)較改革前降低21%，87%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。

然而，也有部分車(chē)主保費(fèi)上漲。自主定價(jià)系數(shù)調(diào)整、無(wú)賠優(yōu)待系數(shù)變化、交通違法與保費(fèi)掛鉤等因素都可能導(dǎo)致保費(fèi)上升。例如，豪華品牌車(chē)型因零整比高、維修費(fèi)用高，保費(fèi)上漲概率大；近3年出險(xiǎn)次數(shù)越多，保費(fèi)越高；交通違法次數(shù)多也會(huì)使保費(fèi)增加。

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改旨在讓產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配，不同風(fēng)險(xiǎn)狀況的車(chē)主保費(fèi)有不同變化，總體上是朝著更科學(xué)合理的方向發(fā)展。