科帕奇的四驅(qū)性能如何

科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)性能不錯(cuò)，能應(yīng)對(duì)多種路況。

科帕奇搭載智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常大多處于前驅(qū)模式。當(dāng)前輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)迅速介入，離合器接合，將扭矩分配給后輪，后輪扭矩一般不超過(guò)50%，配備差速鎖時(shí)可實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。在實(shí)際測(cè)試中，無(wú)論是濕滑路面還是交叉軸路況，四驅(qū)系統(tǒng)與電子輔助配合默契，動(dòng)力切換及時(shí)。其接近角24.4，最大離地間隙200mm，離去角22.2，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)，足以應(yīng)對(duì)城市常見(jiàn)復(fù)雜路況。

而且，科帕奇的四驅(qū)無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便還能節(jié)省燃油。在各種場(chǎng)景下，它都能合理分配動(dòng)力，提升車(chē)輛操控性與安全性。雖然它不太適合挑戰(zhàn)極限越野，但對(duì)于那些兼顧公路和一般越野需求的人而言，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。