如何將機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)三改為國(guó)四

機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)三無(wú)法真正改為國(guó)四，因?yàn)檐?chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)時(shí)就已固定，即便改裝使尾氣排放達(dá)標(biāo)，車(chē)輛身份認(rèn)定依然是國(guó)三 。

機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)就確定好的，從硬件和身份認(rèn)定上都難以實(shí)現(xiàn)從國(guó)三到國(guó)四的轉(zhuǎn)變。在硬件方面，國(guó)三與國(guó)四在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、尾氣處理裝置等方面差異大。要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)重大改進(jìn)甚至換發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣處理系統(tǒng)也要增加設(shè)備。但因車(chē)輛架構(gòu)設(shè)計(jì)限制，很多國(guó)三車(chē)難以通過(guò)后期改裝實(shí)現(xiàn)升級(jí)，且升級(jí)成本高昂。

從身份認(rèn)定上看，每輛國(guó)三車(chē)有唯一備案身份證明，車(chē)架號(hào)和環(huán)保備案無(wú)法更改。即便通過(guò)技術(shù)手段讓尾氣排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛在身份上依然是國(guó)三車(chē)，無(wú)法獲得國(guó)四車(chē)輛的合法身份。不過(guò)，可對(duì)三元催化等尾氣后處理系統(tǒng)進(jìn)行改裝，使排放有所改善，只是這僅為有限優(yōu)化。總之，國(guó)三改國(guó)四困難重重且難以獲得合法身份，建議購(gòu)車(chē)時(shí)優(yōu)先選符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。