積碳是如何形成的

積碳是燃油或機油未充分燃燒留下的殘渣，通過多種途徑在發動機各部位堆積形成。

汽油燃燒不完全是積碳形成的重要原因。混合氣被火花塞點燃后，燃油中的碳氫化合物和膠質若燃燒不充分，就會燒成膠碳物。而且油品不佳時，燃燒也難以徹底，產生的積碳自然增多。不良駕駛習慣同樣會導致積碳。比如經常啟停或低速行駛，發動機提供過濃混合氣，剩余燃油經高溫便會產生積碳。

汽車不同部位積碳的形成也各有緣由。氣缸內混合氣燃燒容易積碳，直噴車型由于噴油嘴在氣缸內，燃油與空氣混合不均勻，積碳概率更大。噴油嘴可能被油品膠質堵塞，也可能因缸內積碳沉積而出現問題。發動機熄火瞬間，電噴發動機的汽油會粘附在進氣門和燃燒室壁，揮發后留下蠟和膠質物，反復受熱變硬形成積碳。曲軸箱通風系統廢氣里的機油液滴會在進氣歧管內壁和進氣門背面碳化形成積碳，曲軸箱蒸汽反流到節氣門前面會形成節氣門積碳。另外，發動機燒機油也會產生大量積碳。

積碳的形成受多種因素影響，涵蓋燃油品質、駕駛習慣以及汽車部件狀況等多個方面，了解這些有助于更好地預防積碳問題。