夏利n3剎車如何調(diào)整

夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N3剎車的調(diào)整涉及多個(gè)方面，需綜合進(jìn)行。

首先是剎車踏板高度的調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)剎車踏板上方螺母來改變高度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)可升高，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則降低，調(diào)節(jié)時(shí)要邊踩踏板感受高度與行程，同時(shí)要保證自由行程在規(guī)定范圍。

鼓式剎車車型，要調(diào)節(jié)剎車鼓與剎車片間隙。先拆卸車輪，再通過剎車鼓調(diào)節(jié)孔調(diào)節(jié)內(nèi)部裝置，間隙過大或過小都不利于剎車性能，間隙過大，剎車踏板行程變長、反應(yīng)遲緩；間隙過小，易導(dǎo)致剎車過熱。且兩側(cè)調(diào)整量需相同，以免車輛制動(dòng)跑偏。

盤式剎車車型主要檢查剎車卡鉗工作情況和剎車片厚度。若卡鉗有松動(dòng)或卡滯現(xiàn)象要及時(shí)處理，而當(dāng)剎車片過薄時(shí)則需更換。

此外，還要檢查助力泵、分泵是否有氣，剎車油是否需要更換，剎車油路是否有空氣等問題。調(diào)節(jié)完成后要進(jìn)行試車，若發(fā)現(xiàn)異常需及時(shí)檢查處理。總之，夏利N3剎車調(diào)整是個(gè)細(xì)致活，多方面都要兼顧，才能保障剎車系統(tǒng)良好運(yùn)行 。