三菱4j12發動機的表現如何

三菱4J12發動機技術先進，動力和油耗表現良好，綜合性能穩定。

4J12發動機屬于三菱先進的4J系列，配備智能可變氣門正時與升程控制系統，也就是MIVEC技術。這項技術可不簡單，它與本田地球夢科技、馬自達創馳藍天并稱“當代日本發動機三大大師”，代表著頂尖水平。該發動機采用單凸輪軸控制排氣門，進氣側由計算機精確控制主動升程進氣門，能靈活調整進氣。歧管噴射方式配合節氣門，在松開油門和熄火時回收油氣，提高燃油效率。

從動力數據看，2.4L自然吸氣的4J12發動機，最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，扭矩235Nm /4200rpm，能滿足日常駕駛與輕度越野需求。日常行駛轉速低，動力輸出平穩，噪音小，綜合油耗也比較經濟。而且它還是全鋁發動機，在輕量化方面優勢明顯。取消節氣門設計，通過節氣門信號直接控制氣門升程，領先于不少車企。

三菱4J12發動機憑借先進技術，在動力、油耗、輕量化等多方面表現出色，展現了三菱在發動機技術領域的深厚底蘊，是一款值得肯定的發動機 。