摩托車行駛10萬公里后燒機油正常嗎

摩托車行駛10萬公里后燒機油并不正常。

燒機油意味著機油進入發動機燃燒室并參與了燃燒過程，而正常情況下雖有機油消耗，但過量消耗就屬于燒機油現象。行駛10萬公里后出現此情況，很可能是內部零部件出現了問題。比如活塞環，它一旦磨損、安裝有誤或密封性變差，就會導致機油進入燃燒室；氣門密封帶磨損、氣門油封失效，也會引發類似狀況。此外，機油添加過多、品質不佳，甚至渦輪增壓器漏油等，都可能是燒機油的誘因。

不同品牌和型號的摩托車，因設計、制造工藝等差異，燒機油情況也有所不同。不過，即使行駛里程達到10萬公里，燒機油也絕非正常現象。當發現尾氣冒藍煙、機油消耗過快、發動機動力下降等情況時，就需警惕燒機油問題。輕微燒機油可嘗試更換機油、添加修復劑，嚴重時則要前往專業維修店檢查維修，及時更換受損部件，保障摩托車的正常運行。