單杠柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間如何調(diào)整

單杠柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間可通過轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油情況，利用增減油泵墊片等方法來調(diào)整。

調(diào)整單杠柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，首先要明確最佳供油時(shí)間通常在上止點(diǎn)前16 - 22度之間。把高壓油管連接在油泵上，轉(zhuǎn)動飛輪，留意飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線。當(dāng)兩條刻線對齊時(shí)，觀察油管是否噴油。若供油時(shí)間早，就增加油泵墊片；若晚，則減少墊片。如此，能使供油達(dá)到較好效果。

此外，像常柴單缸柴油機(jī)，可找到噴油泵上的調(diào)整螺絲，用專用工具慢慢轉(zhuǎn)動（每次調(diào)整1/4圈）來改變供油提前角，調(diào)整后進(jìn)行試運(yùn)行檢查。而風(fēng)冷式單缸192柴油機(jī)，還能通過改變高壓油泵驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的相對位置來調(diào)整噴油提前角。對于一些老機(jī)器，因高壓油泵與凸輪軸磨損導(dǎo)致噴油時(shí)間延遲、啟動困難時(shí)，可轉(zhuǎn)動油泵底筒或增減油泵基座的銅墊片來調(diào)節(jié)。

單杠柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整需要嚴(yán)謹(jǐn)操作，依據(jù)不同機(jī)型選擇合適方法，確保發(fā)動機(jī)能高效穩(wěn)定運(yùn)行。