國(guó)內(nèi)跑車如何通過減速帶

國(guó)內(nèi)跑車過減速帶，可通過車內(nèi)按鍵提升底盤高度、選用輔助工具，并控制好車速。

如今，許多國(guó)內(nèi)跑車都配備了空氣動(dòng)力懸掛系統(tǒng)，這為應(yīng)對(duì)減速帶提供了便利。車主遇到減速帶時(shí)，可按下車內(nèi)按鍵，將車輛調(diào)至公路模式，提升底盤高度，以此減少通過減速帶時(shí)對(duì)車輛的沖擊。除了調(diào)整底盤高度，選用輔助工具也是不錯(cuò)的辦法。比如在減速帶下方墊上木板，能夠減小坡道與地平面的夾角；鋪上毛巾，則能避免車底被刮蹭。另外，控制車速至關(guān)重要。以蘭博基尼為例，它有公路、運(yùn)動(dòng)、賽道三種模式，不同模式底盤高度有別，通過空氣動(dòng)力懸掛系統(tǒng)可適當(dāng)提升高度來適應(yīng)路況。在車速小于40公里/小時(shí)（針對(duì)高度40 - 50毫米的減速帶）或小于60公里/小時(shí)（針對(duì)高度30 - 40毫米的減速帶）時(shí)，能正常通過減速帶。

國(guó)內(nèi)跑車過減速帶，要巧妙借助空氣動(dòng)力懸掛系統(tǒng)提升底盤，合理運(yùn)用輔助工具，嚴(yán)格把控車速，這樣才能更好地保護(hù)底盤和懸掛系統(tǒng)，讓跑車性能和壽命得以保障。