調圖三缸樂馳(查成交價|參配|優惠政策)氣門可采用逐缸調整法或兩次調整法。
在進行調整前,要做好準備工作。確保車輛冷卻,備好扳手、塞尺等工具,清理氣門室周圍塵土油污,斷開電瓶負極,了解氣門工作原理。逐缸調整法要求依據發動機氣門點火順序找到某氣缸壓縮上止點位置,對該氣缸進排氣門間隙進行調整,之后轉動曲軸依次調整其他氣缸。此方法精準度高,適合時間充裕且對調試精度有要求的情況。操作時找到正時標記,拆卸相關部件,使第一缸活塞處于壓縮上止點,用塞尺測量進氣門和排氣門間隙并與標準值對比,不符標準則松開氣門調整螺釘的鎖緊螺母,旋轉調整螺釘直至達到標準值,接著按點火順序依次對其他氣缸進行上述操作。兩次調整法則是轉動曲軸兩次,分兩組調整氣門,相對省時省力,但要求維修人員牢記氣門順序。先轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪標記對準檢查孔的劃線,此時調整氣門1、2、4、5、8和9號,之后再轉動曲軸一次,使六個氣缸的活塞處于壓縮沖程的上止點,進而調節3、6、7、10“加二”(即11、12號)氣門。調節過程中,擰緊調節螺釘,把測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間,前后拉動,當感覺有輕微阻力時,再仔細檢查一遍直到間隙合適。
總之,兩種方法各有優勢。逐缸調整法雖耗時,但對于磨損嚴重的發動機能更精準地調試氣門間隙;兩次調整法雖需記憶氣門順序,卻能節省時間與精力。