四缸柴油機供油提前角如何調整

四缸柴油機供油提前角的調整需要做好準備工作，采用適合的方法進行操作并加以測試。

調整供油提前角前，要讓發動機冷卻至室溫，準備好扳手、螺絲刀、油尺等工具。不同發動機的供油提前角范圍有差異，一般在6°到20° ，具體可查閱維修手冊。

調整方法多樣。以195型柴油機為例，可拆下低壓油管和油泵，通過增減噴油泵法蘭盤上0.1毫米厚的墊片來調整，提前角過早就增加墊片，過晚則減少，每增減墊片供油提前角變化1.7度，調整后裝回。也可以拆去第1缸高壓油管，在噴油泵出口接透明小膠管，油門放最大轉曲軸排空氣并擠幾滴油，觀察噴油，慢轉飛輪，油面上升剛停止時停轉飛輪，看活塞是否到上止點，不合適則調整。還能使用刻度盤，關閉發動機冷卻后找到噴油泵刻度盤擰下，通過調節螺絲調整，順時針轉增加供油提前角，逆時針轉減少，可開鑰匙門測試，調好后裝回刻度盤。

完成調整后，啟動發動機測試運行，若正常且無異常聲音，就說明供油提前角調整好了。不過，調整供油提前角需要技術和經驗，不確定時最好找專業人員幫忙。