朗逸雙離合是干式還是濕式

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙離合變速箱是干式的。他的變速箱為7速干式雙離合變速箱（DSG）型號(hào)DQ200主要搭載于中低排量的車型，從目前市場反饋的大眾和斯柯達(dá)在售的1.4TSI車型反饋來看，這臺(tái)變速箱的可靠性還是值得信任的。

干式。2018款朗逸1.4T車型統(tǒng)一匹配了7擋干式雙離合變速箱，畢竟在這個(gè)價(jià)位的車型使用濕式雙離合的成本過高。雙離合變速箱分為干式和濕式的，濕式雙離合的成本更高，體積更大，但是可以有效防止變速箱過熱，可以承載更大輸出，還更加適合城市擁堵路段行駛。雙離合變速箱，傳動(dòng)過程動(dòng)力損耗小，比手動(dòng)擋還省油。換擋時(shí)無動(dòng)力中斷，保證了動(dòng)力性和操控性。同時(shí)在換擋時(shí)，兩套離合器系統(tǒng)共同工作，使換擋更加更順暢，保證了駕駛的操控性和動(dòng)力性。盡管雙離合優(yōu)勢明顯，但是雙離合自動(dòng)變速器故障率相比其他自動(dòng)變速器（CVT、AT）要高很多（尤其是干式）。