馬自達(dá)CX-3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是馬自達(dá)汽車的一款小型SUV車型，這款車型基于馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出，馬自達(dá)CX-3作為進(jìn)口入門級(jí)SUV，共有兩個(gè)車型在售：2.0L豪華型定價(jià)14.98萬(wàn)、2.0L尊貴型定價(jià)15.98萬(wàn)。全系車型動(dòng)力總成均為2.0L+6AT，沒有四驅(qū)沒有手動(dòng)擋供選擇。事實(shí)上2015年CX-3就在海外上市，知道去年才引入國(guó)內(nèi)銷售，并且CX-3預(yù)計(jì)會(huì)在2020年換代。另外目前CX-3還沒有放出要國(guó)產(chǎn)的消息，一直等待國(guó)產(chǎn)降價(jià)的朋友可能還得再多等一段時(shí)間。

cx4是馬自達(dá)最新研制的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)

指導(dǎo)價(jià)：16。98-25。28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于MazdaCX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2。0L和2。5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，均通過增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強(qiáng)，在多彎路段駕駛MazdaCX-5可以感受到車輛的穩(wěn)定性比肩轎車，轉(zhuǎn)向時(shí)車頭的反應(yīng)也更直接，車身緊湊感很強(qiáng)，在同級(jí)別SUV中如MazdaCX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。不論是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還是韌性十足的懸架設(shè)定，都明確告訴駕駛者，MazdaCX-5提供的駕駛樂趣是不打折扣的。缺點(diǎn)可能這樣一款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5最大的缺點(diǎn)就是在做工上了，內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時(shí)候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時(shí)候胎噪的聲音尤為顯著了?；蛟S這樣的方式可以通過換一些高檔輪胎來做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。